سریعا شیشه و آجرهای مترو پل ، به صورت سبدی خارج شوند / حضور مهندسین کنار امدادگران برای جلوگیری از ریزش دوباره مترو پل + فیلم

  Play Video

 حجم ویدیو: 48.28M |  مدت زمان ویدیو: 00:06:34

به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، ایمان اسپرغم، مسئول کنترل معماری نظام مهندسی آبادان در گفت و گو با رکنا به ارائه جزئیاتی از آواربرداری متروپل پرداخت.

این مهندس معمار گفت: «ما تیم فرهیختگان را تشکیل دادیم و این حادثه را از لحاظ علمی بررسی کردیم. شرکت ملی حفاری آبادان ، عملیات های سنگین انجام می دهد؛ بنابراین اطلاعات کاملی از این منطقه و نوع حفاری، دارند. همچنین آن ها تجهیزات و ماشین آلات و تخصصی دارند که خیلی می تواند در عملیات آواربرداری کمک کننده باشد.»

وی گفت: «اگر روی استحکام بنا و تقویت سازه کار شود، مطمئنا دسترسی به مفقودان خیلی سریع تر خواهد شد. وزیر کشور نیز این موضوع را تایید کرد. با توجه به اینکه 25 ستونِ متروپل حذف شده اند، از لحاظ استحکام بنایی به مشکل خورده ایم و قسمتی که اتصالات ستون ها با تیرها هماهنگی ندارند که به این نوع ساختمان ها، سازه مرکب نیز می گویند.»

امکان ریزش شیشه و آجرهای بالایی متروپل وجود دارد

ایمان اسپرغم، در ادامه با اشاره به اینکه دستور داده شده تا هرچه سریع تر شیشه های ساختمان خارج شوند، گفت: «این کار باید انجام شود تا در تکانه های جانبی، شیشه ها به پایین نریزند؛ چراکه هر لحظه احتمال ریزش آن وجود دارد. همچنین آجر های کاذب باید به صورت سبدی خارج شوند؛ یعنی با جرثقیل از بالا آجرها را تا پایین ساختمان، داخل یک سبد بزرگ بریزند. اگر این کار انجام نشود، امکان دارد کسانی که درخیابان امیرکبیر در گذر هستند دچار مشکل شوند.»

وی در ادامه افزود: «از لحاظ سازه ای، مقاومت ستون ها کم شده اند. این سازه ناپایدار، تیر بتنی و ستون های فلزی دارد، حتی از لحاظ جزئیات اتصال این ها نیز ضعیف عمل شده است. در ضلع شمالی که به خیابان حلبی سازان می رسد در تیرها، شکستگی، ترک و شکم دیده می شود. بهتر است اول مقاوم سازی انجام شود که اگر خدایی ناکرده اتفاق ثانویه ای رخ داد، ساختمان رو به داخل فرو بریزد. این ساختمال به صورت سه قطعه زمین بوده که متاسفانه درز ژوئن بین آن ها رعایت نشده است و این به هم پیوستگی سازه ها باعث می شود که به هم ضربه وارد کنند که خطرناک است.»